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Una transformación

El Proyecto de Corredor Ecológico del Sudeste de Santa Rosa transformará un corredor baldío de dos millas en 47 acres de servicios de parques, senderos, espacios abiertos naturales y lugares de reunión comunitaria que los residentes de todo Santa Rosa podrán disfrutar.  

El Southeast Greenway es uno de los muchos parques nuevos y en desarrollo en EE. UU. que surgen a partir de corredores de transporte abandonados o subutilizados, como antiguos ferrocarriles y carreteras. El movimiento de los corredores verdes (Greenway) tiene como objetivo crear parques y senderos de usos múltiples que promuevan actividades recreativas, la sostenibilidad ambiental y opciones de transporte alternativo.

Diseño de la Vía Verde

Los residentes, las organizaciones comunitarias, las agencias públicas y los líderes locales forman parte de la visión compartida para el Corredor Verde del Sureste.

La Ciudad de Santa Rosa y los socios del proyecto están aprovechando décadas de aportes de la comunidad para preparar el plan maestro oficial del parque, el cual guiará el desarrollo del Sureste de Greenway.

El gran sueño

La Vía Verde del Sureste se convertirá en un lugar donde las personas se reúnen para moverse, jugar, descansar, crear, conectarse con la naturaleza y experimentar los múltiples beneficios mentales, físicos, sociales y espirituales de tener acceso a un espacio verde de calidad. 

El corredor verde también ayudará a conectar a Santa Rosa con otros parques y espacios abiertos cercanos, que incluyen: conexiones directas con el Parque Regional Spring Lake y Trione Annadel, y con las mejoras planificadas, el sendero del Valle de Sonoma hacia el este, y con los senderos Prince Memorial Greenway y West County hacia el oeste.

Apoyará la conexión de Santa Rosa de nuevas maneras mediante transporte activo y oportunidades recreativas para bicicletas y peatones, incluyendo: hacia SMART, el centro y más allá.

El Corredor Verde del Sureste es propiedad de Ciudad de Santa Rosa y el proyecto es administrado por la Ciudad en colaboración con Sonoma Land Trust y otras agencias asociadas.

El proyecto se financia actualmente mediante tarifas de impacto en el desarrollo de parques (PDI), un Área de Conservación Prioritaria programa de subsidios de la Comisión de Transporte Metropolitano del Área de la Bahía, y los fondos de Sonoma Land Trust hecho posible gracias a generosos donantes.

Los fondos adicionales para este proyecto se obtendrán de una combinación de fuentes que incluyen subvenciones de agencias públicas y esfuerzos de recaudación de fondos privados.

A speaker in a blue button-down shirt holds notes and raises a hand to address a crowd gathered at a community workshop.

Una historia de base

Los terrenos que actualmente conforman el Greenway fueron adquiridos originalmente por Caltrans entre 1952 y 1972 con el fin de ampliar la autopista 12 desde Farmers Lane hacia el este a través de Spring Lake Park, hasta Melita Road. 

En 1989, los residentes se opusieron con éxito a la incorporación de un puente sobre Spring Lake en el plan de reubicación de la Carretera 12. 

Desde entonces, varios hitos han mantenido a la Greenway como una visión dirigida por la comunidad para transformar un corredor vacante en 47 acres de servicios de parques, senderos, espacios abiertos naturales y lugares de reunión comunitaria que los residentes de todo Santa Rosa pueden disfrutar.

2009

Varios vecinos de la Asociación de Vecinos de Bennett Valley formaron la Campaña Southeast Greenway, aportando una nueva energía al movimiento comunitario.

2011

The Greenway fue seleccionado para un proceso de subvención de planificación comunitaria en el que participaron más de 300 miembros de la comunidad.

2014

La campaña estableció asociaciones formales con funcionarios electos, la Ciudad de Santa Rosa y agencias del condado. Este grupo desarrolló un plan para adquirir la propiedad.

2024

La Ciudad de Santa Rosa y sus socios, Sonoma Land Trust y el Comité de la Campaña Southeast Greenway, concretaron un acuerdo con Caltrans para vender la propiedad de Southeast Greenway con el fin de utilizarla como “Terreno para un Propósito Público a Perpetuidad”.”